8月，海拔4270米的石渠正是草肥马壮的时节，扎溪卡大草原野花烂漫。但也正是在被称为“太阳部落”、“生命禁区”的石渠，像这样美好的季节很短暂，一年中仅有两个月。9月，大雪又要到来，每年冰冻期长达9个月，6级以上的大风要刮5个月。这里空气含氧量不到平原地区一半，水烧到76摄氏度就开锅，常年缺电缺水。石渠县公安局达瓦副局长说：“不说别的，能够待在这里就是一种奉献”。而35岁的唐军，甘孜州石渠县消防大队大队长，已在此扎根了6年。去年，他的新婚妻子也从千里之外的南京来到这里。 主动请缨到生命禁区 唐军1987年应征入伍，从四川省消防学校毕业后，分配到甘孜州白玉县消防大队从事消防监督工作。1998年7月，唐军主动申请，要求调到甘孜最偏远、最艰苦的石渠县消防大队工作。石渠4区18乡，没有自来水，没有消火栓，消防大队没有一分钱业务经费。初来乍到，唐军最担心会突发火灾。藏式民居是典型的土木结构，栋栋相连，一旦发生火灾，必然“火烧连营”。全县 2.5万平方公里，幅员辽阔，人居分散，消防大队兵力不足，有3年时间只有他一个人顶着。几年来，他靠骑马、搭便车深入藏民家中，将消防安全知识带给藏民，消防意识逐渐深入人心。“苦干不苦熬……”的石渠精神1998年10月的一个风雪天，唐军在一次因公外出返回县城的途中，汽车抛锚在离县城几十公里的拉拉山。躺着齐腰深的大雪，他一步一步艰难前行。风雪的肆虐...
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石渠县城一隅 昨日下午，风尘仆仆赶到成都的石渠县消防大队大队长唐军和妻子朱丽因为激动而忘掉了疲劳，为了来成都拍婚纱照，3天来夫妻俩经历了1000多公里的长途旅行。夫妻俩在总府路3家影楼作了一番比较后，决定照一套价格为1500元的“婚纱套餐”。先后丧失双亲、失去儿子、和前妻离异的唐军说，婚纱照将记录他和朱丽两人跨越3000公里的传奇浪漫爱情故事。 被人们称作“生命禁区”的石渠县城位于甘孜藏族自治州北部,海拔达4270米,是四川省唯一没有自来水、没有消火栓的县。石渠扎溪卡草原 1998年，28岁的唐军主动请命到石渠县消防大队工作，成为石渠县消防大队第一任大队长。 初到石渠,唐军遇到了难以想象的困难：该县常年停电，没有自来水，没新鲜蔬菜；宿舍用土墙堆成,门用木板钉成。一次，唐军在工作途中，车坏在雪山上，唐军只好步行翻越拉拉山，之后他大病一场。 1996年10月1日，唐军在参加该县国庆庆祝活动时，他出生一岁零4天的儿子突然神秘失踪，这也成为他和妻子闹矛盾的导火线。 2002...
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——记四川省石渠县消防大队大队长唐军 这里平均海拔逾4000米，被认为是离太阳最近的地方，有“太阳部落”之称； 这里年冰冻期九个月，气温最低达零下45℃； 这里经常发生暴风雪，六级以上的大风要刮五个月； 这里没有自来水，一年四季吃不到新鲜蔬菜，方便面是最精美的食品。 这里就是位于四川省西北高原山区的甘孜州石渠县。有人说，内地干部能够在这里生活就不容易了，更不要说来这里工作。而唐军不仅来了，而且一干就是六年。 唐军，石渠县消防大队大队长，1987年10月入伍，1998年7月，主动请缨来甘孜州最偏远、最艰苦的石渠工作。 石渠是四川面积最大的一个县，两万多平方公里的土地98%%为藏区，建筑以土木结构为主，全县没有一具消火栓，多数群众不知道什么是灭火器，就连县政府大院都没有配备任何消防设施和器材。县消防没有一分钱业务经费，大队办公室和宿舍都是破旧的土坯房，没有像样的门窗。条件比他想像的还要恶劣，唐军仰天长叹：这里不仅是生命禁区，而且也是事业的禁区啊。 那年冬天，唐军趟着齐腰深的大雪艰难地前行，狂暴的风雪撕打着他的脸，他边走边想：只有享不了的福，没有吃不了的苦，石渠消防工作总得有人干，不能来一个走一个，我为什么不能留下来呢？“山高标准要更高、条件差素质不能差、缺氧不能缺精神”。想到这儿，全身都冻僵了的唐军，内心燃起了火一般的热情。 ...
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文昌城区 俗话说：“日子不见面，见面多一天”。 掐指一算，9号出门，今天19号了。从四川成都出发，经云南、广西、广东到海南，已经穿越了5省（区），整整11天了。 按照老家“七不出门八不归”习俗，前后两头我们都错过了“七、八”日子，19号到达本次“自驾 · 海角天涯”目的地——三亚，这是一个十分吉利的日期。行驶在201省道上 从海南岛东海岸文昌去位于海南岛最南端的三亚，琼海是必经之地。由于目前文昌至琼海尚未开通高速公路，我们只有走201省道，沿海南岛东部海岸继续向南行驶。洗车上路 轻松愉快 这段路有50公里左右，限速一般在50~60公里，上午行驶在途中，心情特别之愉悦。从东海平面初升的太阳，透过茂密的树林，五彩斑斓照射着道路，透过车窗洒落在身上，感到十分的惬意和温暖。貌似欧式的博鳌小镇 琼海系海南省县级市，位于海南省东部，万泉河中下游，北距海口市78公里，南距三亚市163公里。琼海市下辖闻名于世的博鳌镇，是海南省“十大名镇”之一，是国际会议组织——博...
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正在航行的轮渡 今天上午，为了赶上9：50分开船的海峡轮渡，我们6：30分就起床洗漱、退房，顾不及早餐，7点准时从宾馆出发前往海峡轮渡码头。 从湛江市区到徐闻县轮渡码头有120多公里，其中有30公里是在城区和一般道路上行驶，途中还加了油，紧赶慢赶到码头购了轮渡票，只在候船区排队等了几分钟就登上了轮渡船。要是稍慢一会，就只有赶下一班，又得白白浪费几个小时。 海安码头（南港） 徐闻主要有2个轮渡码头。一个是海安码头，主要用于运送车辆和客人横渡琼州海峡去海南，据说发船时间不定，装满就走。另一个是供火车过海、也兼载车辆和人员的北港码头，虽然路程远一点，但是准时。粤海铁路码头（北港） 今天，我们乘坐的就是粤海铁路北港轮渡码头渡船，从抵达码头购买船票，渡过海峡，到达彼岸海口码头，前后不到2个小时，是我近几年驾车先后3次来海南通过海峡所耗费时间最短的一次。以往一般都得花上3—4个小时时间。客舱 每天来往琼州海峡满载货物的车辆很多，冬季又是全国各地游客来海南度假过冬的高峰季节，轮渡显得特别繁忙，往往都是上层客舱...
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