“世界高城”的消防印象

        这也许是中国消防史上最奇特的一幕，车库停放着一辆装满水的消防车，却要面临缺水的尴尬；大队办公室用煤炭和电磁炉取暖，消防车库却24小时开起空调。

理塘县城

        这也许是“161”工程攀西采访组最短的一次采访，仅仅20分钟而已，但是留给全体采编人员心中的震撼，却持续了整整3天。

        21日13时，“161”工程攀西采访组结束对甘孜州乡城县的采访，匆匆用过午饭整装出发。由于大雪封山，原计划绕道云南迪庆到凉山州木里县的行程不得不因此改变，临时决定经理塘——雅江——冕宁赶往西昌。

理塘西城门牌坊

        采访组从乡城县出发，沿着川藏318线向理塘进发，翻过几座雪山，车内的海拔高度提示开始停留在4000米的位置，大家已经明显有了高原反应，口干鼻燥，太阳穴隐隐作痛，想着即将到达的理塘县，我们对生活在这个海拔4000多米县城里的消防同仁有着一种钦佩和神秘感，更有一种莫名的猜测，他们是如何在这里生活和工作呢？在理塘县消防大队办公室，我们见到了皮肤黝黑，脸颊上挂着两朵“高原红”的刘健大队长、甘地甲呷教导员，经过简短的寒暄，他们向采访组介绍起理塘的基本情况。

理塘东城门牌坊

        理塘县位于甘孜州西南部，县城海拔4014.187米，素有“世界高城”之称，这里气候寒冷，空气干燥，年平均气温3度，最低气温零下20度，每年11月至次年4月，营房内的水管全部冻冰，生活用水无法供给，厕所不能使用。每天下班后，大队干部要轮流到几百米外挑水做饭，就连上厕所这样的小事，也要跑到150米外的县广播局的公厕去解决。笔者当场就上厕所一事做了体验，在海拔4000多米的地方行走，没走多远就气喘心悸，几步一停，好半天才调整过来状态。

        刘大队长告诉我们，理塘的自然环境确实差，在这里工作不仅要有个好身体，还要有顽强的斗志和毅力。去年12月底，在大队工作近4年的小张因再也无法忍受理塘的恶劣气候，申请调离到其它大队工作 ，现在大队只有他和教导员两个人。

        谈起理塘的消防现状，，刘大队长不无忧虑地说，理塘县公共消防设施欠账还很多，县城面积2.6平方公里，2004年以前只有1个公共消火栓且已冻烂，去年县政府出资又安装了10个，但是与规划应建的45个目标还有相当大的差距。全县仅有一辆消防车，由于气温低，为了防止发动机和水泵冻裂，消防车取暖成了大问题，以前大队每天要用冈碳火24小时烘烤。去年11月，经过多次向政府汇报，县财政划拨专款，在车库安装了2台1.5P的空调，昼夜开启，才解决了消防车的后顾之忧。

        虽然消防大队面临的具体问题还很多，但是在县委、政府的关怀下，大队的基础设施建设却有了长足发展。在理塘工作、生活近15年的藏族教导员甘地甲呷高兴地告诉我们，2001年公安部启动“解困工程”后，县政府在地震观测点旁无偿划拨了一块土地，大队于当年10月建起占地300多平方米的营房，终于有了自己的办公室。

理塘每年赛马节

        当我们问起他在雪域高原工作、生活的感受时，刘大队长和甘地教导员不约而同地一笑，用一句“习惯了”轻描淡写而过。仿佛艰苦的日子、寒冷的气候对他们根本就构不成伤害，岁月也只是让他们脸上多了两片“高原彩虹”而已。看着这两名老兵脸上洋溢的纯真笑容，我们为他们对自己生活环境的不苛求、对消防工作的高标准、严要求感到由衷的敬佩，同时更为他们保持一颗乐观向上的心态感到欣喜。

        有人说，在海拔4000多米的高原生活，他们可以高配副团、拿高原补助，一个参谋甚至比一个县长拿的工资还高。可是，又有谁在想他们失去的同样也有好多，妻子儿女的长期分离，高原反应的反复摧残，他们接受的不仅有身体极限的挑战，更多的却要承受物质的匮乏和心灵的孤寂，没有一个强有力的精神支柱和一个献身消防事业的决心，怎么可以想像高原消防工作的明天。

        由于同行人员对高原气候的不适应，我们放弃了在理塘留宿的计划，赶在天黑以前奔赴130多公里外的雅江县。采访组不得不匆匆结束了20分钟的访谈，踏上了新的征途。离开大队时，看着两名战友在高山上挥手的身影，我们真诚地祝愿他们在理塘工作顺心、“扎西得勒”！（李俊生）

采访组成员（从左至右分别为：袁俊超 李俊生 卢文春）在川藏南线理塘至雅江海拔4718米的卡子拉山口合影