——自驾315国道及独库公路见闻（05）

最原始的部落

团队成员与纺织公司周厂长、李主任合影

        自驾期间，应朋友之邀，原本没有计划停留的和田市于田县，我们居然在那里待了两天两夜，而且还到距离县城240公里之外，位于塔克拉玛干沙漠腹地，据说解放初期才被发现，后被政府“收编”的一个“原始部落”，现在的达里雅布依乡探访。

发源昆仑山消失于塔克拉玛干沙漠的克里雅河图

        为了完成这趟行程，新疆永盛纺织科技有限公司周厂长、李主任高度重视，特地在外面租来了一辆越野车和一辆皮卡车，把我们带去的埃尔法商务车换下来，并请了一位专业的维吾尔族小买卖提做向导，带上必备的救援器材和生活用品，向塔克拉玛干沙漠深处进发。

推车

        这是一次艰辛之旅，110公里水泥路，加130公里沙漠、河滩路，有的地方甚至根本就没有路，来来回回，走走停停，足足开了9个小时；这也是一次体验之路，去那么遥远、偏僻的地方，既感受到环境的恶劣，牧民生活的不易，也感受到党和国家对他们的关心与厚爱；这同时还是一次欢乐之路，虽然天气热、风沙大、条件差，但是热心的东道主，大漠的风光、原始的村落、朴实的民风、飘香的羊味、欢乐的场景，无时无刻不在感动、感染和感化着我们。

信号弱就坐在车顶上去打手机

        近10个小时的行程，汽车都是沿着发源于昆仑山主峰，流经于田县境内，最终消失在达里雅布依乡，塔克拉玛干沙漠的克里雅河流而行。沿途道路高低不平、黄沙飞扬，似路非路，汽车随时都有可能被陷入沙坑。道路两旁到处都是被誉为“千年不死，死后千年不倒，倒后千年不腐”的胡杨树。

克里雅河

        也许是知道我们一行的造访，原本十分清静的街道突然热闹起来，十多辆摩托车从四面八方回到乡上（据说摩托车是当地政府为牧民统一购买的，主要用于放羊），停在各自的门前，一个个“呆呆”地打望着我们，也不言语，当然也无法沟通，因为他们既不会讲，也听不懂普通话。倒是和当我们向导的小买卖提打得火热。为打破这种尴尬的局面，一行中的朋友主动邀请他们合影留念。

团长与牧民（右）合影

        事后我们得知 他们都是留守在那里的“牧羊人”，是各家各户的主要劳动力，平时的主要任务就是守护着他们赖以生存的“羊群”，成为沙漠和那片胡杨林最后“守护者”。

曾经的乡几大班子办公室门前留影

        值得欣慰的是，如今政府已为他们建设了新的居民点，把原来的乡镇府及居民从沙漠深处搬迁到与县城只有110公里的地方，留在原处的都是各家从事放牧的主人，大大地改变了他们的生活条件和环境。

政府建设的达里雅布依乡新村

        当天晚上，东道主又以当地最正宗、最原始、最热情的方式招待了我们一行。宰杀了两只羊子，坑烤出来，做成“沙漠披萨”和“手抓羊肉”，那个香味啊，真的不摆了。

牧民升火烤“沙漠比萨“

        于田过去叫于阗，在历史上也算是一座有“故事”的城市。伟大领袖毛主席当年所作的《浣花溪·和柳亚子先生》那首诗中有一句“一唱雄鸡天下白，万方乐奏有于阗”就曾提到过“于阗”二字。这应该也是我们一行这次愿意留下来，进一步了解于田原因之一。

烤熟的全羊

        还有就是上个世纪广为流传的新疆老农库尔班·吐鲁木“骑着毛驴上北京去见毛主席”的故事，令我们这代人至今记忆犹新，难以忘怀。

沙漠比萨

        让我们没想到的是，在那么遥远的地方，居然还遇见一位达州老乡小李。他曾经在新疆昌吉当兵，后考上地方公务员，原在公安局当警察，现又被调到达里雅布依乡工作，主要职责就是负责旅游开发。

几个达州老乡合影 左2为小李

        相关链接：达里雅布依乡，实际就是一个村，大约有1400多人，因为居住在克里雅河边的绿州上，亦被称为“克里雅人”。他们是十九世纪九十年代被一个瑞典探险家斯文·赫定发现的群族。上个世纪50年代于田县政府才在那里正式设立了达里雅布依村。不幸的是“文革”期间，他们再次从人们的视野中消失，直到1989年政府再次进入达里雅布依并改村设乡，建立学校，培训医护人员和兽医，解决用电、用水、开办邮政所和信用社等，所以称它为“原始部落”名副其实，毫不夸张，朋友推介我们去了这一趟简直千值万值。

团队政委与纺织厂周厂长（右）李主任（左）合影

       新疆永盛纺织科技有限公司，是浙江一位韩姓老板投资建设的，是当地通过招商引资而来的，周姓厂长系江苏人，具体管理的李主任为福建人。他们从东到西，远离家乡和亲人到和田发展，解决了当地几百以维吾尔族女士为主人员就业问题，我们一行从内心深处表示钦佩。

貌似四川自贡的“越野E族”曾经到访过