——自驾318线（川藏段）趣闻轶事拾零
16日 第六站：林芝
从波密到“雪域小江南”林芝有220多公里，沿途大小江河奔流不息，水资源十分丰富，驾车沿着雅鲁藏布江重要支流之一的帕隆藏布江一路西行，汽车穿行于青山林荫之下的“中国人的景观大道”北纬30度川藏318线上，那种自由、自在和自信的感觉太爽了。
原计划打算从波密走进中国最后一个通公路墨脱县的，因疫情、交通管制和需要办理边境证等问题，只有主动放弃了。
随着全国疫情形势的好转，从波密进入林芝地界没有再遇上检测站点了，大约下午3点多，我们就到达了当天的目的地林芝市，并顺利住进了维也纳大酒店。
晚上，大家带着一种这次自驾未能到达中国最后一个通公路墨脱县，一定要品尝一下用石锅煮出来的、带有神秘色彩的墨脱菜心态，专门找了一家当地正宗的、由四川人创立的、已经经营了十几年的“墨脱石锅菌汤府”消费了一顿。
11个人，围着一张圆桌，分别点了一锅菌汤鸡和一锅菌汤鱼，要了几碟小菜和随锅配菜，饮了一瓶道和远大荞子酒。鸡是土的，藏鸡；鱼也是土的，雅鱼，即雅鲁藏布江野生鱼；关键店老板还是成都的，是曾经在墨脱当过公安边防兵的，他对墨脱乃至西藏太热悉不过了。不然他怎么会放弃安逸的成都休闲日子，而选择在雪域高原安家创业呢？
墨脱石锅原料为世界上稀有的天然皂石，质地绵软，形状为桶形，为整石掏空而成，规格大小不等，锅底有平底和弧形两类，它源于新石器时代，古人以石为锅而传承下来，沿用至今。
17日 第七站：加查
在林芝的时候，团队成员中有一位亲戚在西藏做导游工作，他建议我们走山南去拉萨，这条路上有几个景点还可以去看看，拉（萨）林（芝）高速线没什么景点可看。为此我们又一次偏离了318国道。
上午从林芝酒店出发，直接前往90公里之外，位于米林县派镇的雅鲁藏布大峡谷景区游览。景区去年刚升格为5A级，门票每人200元，有3处景点，如果要乘坐快艇游览雅鲁藏布江，还需另加200元，游览时间大约需要3个小时。
雅鲁藏布大峡谷是地球上最大、最深的峡谷，北起米林县派镇（海拔3000米），南到墨脱县（海拔115米），峡谷最深处达6000多米，平均深度2200多米。
从景区一号景点可以俯视雅鲁藏布江中“魔鬼岛”，它魔就魔在江水无论涨多高，两岸比它高的地方都淹没了，它却一样浮在水面，就像一只趸船一样，有水涨船高的功能。
从景区三号点可以仰望中国最美的海拔7782米雪山、神山南枷巴瓦主峰，据说主峰一年四季都被云雾笼罩着，只有40天露其真容，大有“犹抱琵琶半遮面”的感觉。
南枷巴瓦雪山被称为“西藏众山之父”，攀登极其困难，历史上只有1992年中日联合登山队首次、也是迄今唯一一次成功攀登过。
结束雅鲁藏布大峡游览后，驾车沿着雅鲁藏布江沿岸一路上行，经朗县等地，行程共400公里，晚上9点顺利抵达当天的目的地山南市加查县。
在这里，顺便介绍一下因疫情问题沿途核酸检查情况。我们出来整整一周时间了，分别在四川理塘县和西藏林芝市做过2次核酸检测，一般都是上午采样，下午取结果或下午采样，次日一早拿结果，县以上医院都能做。在林芝时，我们吃了晚饭才去市人民医院做的核酸检测，第二天上午8点就拿到结果，一点也不耽误行程。
18日 第八站：拉萨
早上，在加查县城一家南充人开的餐馆用过早餐，8点出发，继续沿着雅鲁藏布江逆行而上。
这是一条少有人知道和少有人走的景观大道，一般自驾318线的游客都直接走林芝到拉萨去了。得益团队成员朋友的推介，我们选择了走山南这条精典线路，里程虽然增加了点，但景点景色也更多了些。
位于山南市加查县和桑日县之间，近40公里的“达古大峡谷”，是继林芝境内雅鲁藏布大峡谷之后第二大峡谷，距拉萨城区220多公里，谷内有雅鲁藏布江大转弯，从山上倾泻而下的大瀑布，公路旁边的野猴子和山顶湖泊、草甸、电站、索桥等景色景观。
“两山夹一江”的特殊地理位置，造就了达古峡谷神奇迷人的自然景观，峡谷以气候湿润、植被繁茂闻名，谷内虫草、雪莲花等珍贵药材遍布，棕熊等野生动物与人和谐相处，一年四景宛如十里画廊一般。
走出峡谷，就可进入刚修通不久，现在还没开始收费试运行的泽（当）贡（嘎机场）高速公路，不一会功夫就到了拉萨市所辖的曲水县城了。
在曲水县城旁边一家甘肃人开的雅江餐厅，我们吃了一顿既价廉味美，还剩下不少新疆＂大盘鸡＂菜的午餐之后，又踏上了前往山南市浪子卡县，海拔4998米，著名景区羊卓雍措湖的行程。
游览完羊卓雍措景区，继续朝拉萨城方向行进。又经过一个多小时的车程，大约在下午4时56分，经过8天自驾，翻越了折多、高尔寺、剪子弯、卡子拉、海子、拉乌、东达、业拉、安久拉、色季拉等海拔4000米以上的高山，跨过了大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等多座（条）名山和大川，一路西行2400公里，我们终于于2021年8月18日下午4时56分愉快、顺利、安全抵达此次自驾最终目的地、中国“日光之城”、西藏自治区首府一一拉萨市。
当天晚上，西藏朋友专门设宴于拉萨市区的“咖嚓吉必藏家宴”，以藏族特有的方式为我们一行的到达接风洗尘。
19日 第九站：拉萨
我们这趟自驾游运气真好，恰逢“庆祝西藏和平解放70周年大会”在拉萨市布达拉宫广场召开。
19日上午，虽然我们没有“资格”去现场感受大会的隆重与热烈，但从整座城市彰显的和谐与文明，广大藏族同胞脸上洋溢的喜庆和自信，已让我们深深感受到70年来西藏发生的重大而深刻的变化.
那天，在布达拉宫正面搭建了“庆祝西藏和平解放70周年大会”主席台，主席台对面是两幅藏、汉文版的“增强四个意识、坚定四个自信、做到两个维护”巨幅横标格外醒目。有2万多人在现场参加庆祝活动，以中央政治局常委、政协主席汪洋为团长出席会议并讲话。
布达拉宫广场是世界上海拔最高的城市广场，位于西藏拉萨市布达拉宫正对面，是西藏自治区政府和拉萨市的重要活动场所，也是中外游客集中观光的旅游景点之一，是一座融休闲、文化、集会等多功能为一体的现代化广场，它同时还是世界文化遗产一一布达拉宫的重要组成部分之一。
我们团队一行也没闲着， 步行来到离住地宾馆仅700米大昭寺游览，充分体验了藏传佛教文化博大精深。
大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位，它是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，它辐射出的街道叫“八廓街”即八角街，那里是藏民们行转经仪式的路线，也是每个到拉萨客人必须到此一游的地方。
只见那些手持拐杖，手握转经桶，口念佛经，步履蹒跚的藏族老人，他们沿着大昭寺庙，顺时针方向不停地“转着圈”、有的就地“瞌着头”、非常之虔诚。
游览完大昭寺庙，第一次来西藏部分团队成员，又乘坐人力三轮车前往4公里之外，曾为达赖喇嘛夏宫罗布林卡参观去了。
下午，在团队成员亲戚、西藏从事导游工作两夫妻陪同下，大家又到了一家由重庆开州人开的“宜品之家”超市，也是旅行团定点采购商店，购买了一些当地土特产品。
晚上，导游两夫妻，又在“小胖子川菜馆”为我们一行设宴送行。晚餐后，大家一致意见，一定要去布达拉宫广场前照照相、沾沾喜气和福气 充分感受一下其雄伟壮丽的夜景。
20日 第十站：当雄
原本上午离开拉萨的，因团队中一位成员的朋友一再挽留大家，非要再安排一顿午餐欢送我们。
席间，东道主建议我们顺道去堆龙德庆区经济开发区“奇圣牦牛肉有限公司”再买点西藏的干货回去，那里的东西新鲜、正宗、折扣大，是专门批发销售牦牛肉、牦牛筋、牦牛鞭、藏鸡、藏乡猪、青稞香米的地方。
吃饱喝足，又采购了一些土特产品后，大约下午2点左右，我们正式告别了拉萨、告别了朋友，离开了川藏318线，进入了青藏公路即京拉109国道或京藏高速（G6），踏上返程的道路。
根据团队成员亲戚导游为我们规划的路线，第一站就是距离拉萨市170公里之外的当雄县。
汽车沿着京藏高速公路（G6），途经著名的、拥有丰富地热资源的羊八井镇，下午5点半钟便到达了海拔4200多米的当雄县城。
经过网上搜索，我们来到了评价达到4.9分，位于县城旁边，刚刚开业不久的“四季阳光精品酒店”，标价300多元／间的房价，硬是被几位大姐砍到180元／间，不佩服都不行哦。
这家店总的印象不错，设施完善，东西干净，四合院天井建筑，离高速入口又近，而且隔壁就是一家“老四川饭馆”，那天也是我们团队出行以来住宿海拔最高的一个地方。
从成都到拉萨一路走来，经常看到路边推车徒步的年轻人，我原以为是去拉萨“朝圣”的，停下车与他（她）们进行交流，才知道现在自驾318线已经不是川藏线上最耀眼的风景，徒步穷游川藏线也不及当年火热，随之兴起的是一种新型旅行方式——手推车徒步川藏线做直播，赚“流量”又成为了一种新型行业。
这位来自广西河池小伙子，去年就出门，已经在路上走了一年多，他的目的地是拉萨，每天行走几十公里，推车上悬挂着2部手机，每天制作播放一些短视频，可以从中得到一些报酬，从而支付沿途的开销。如今33岁了，还系单身贵族一枚。
这个来自湖南邵阳女青年，48天前从成都出发，沿川藏318线每天行走20多公里，随车带有帐篷和睡袋，每晚都是露天宿营。我问她，你怕不怕哟，她冒了一句四川话 “怕锤子”哦，让我无语。她说她徒步西藏主要目的是“减肥”。
唉，川藏线上，我原以为只有磕长头虔诚的藏族同胞，热爱骑行的发烧友，这次又让我见识了推车进藏微信直播一族。（未完待续）